Durch die starke Aufheizung der Trommelbremsen bei Betrieb im Velomobil gab es in der Vergangenheit immer wieder Probleme mit Speichenspannungen im Laufrad, sowie Komplikationen bei den montierten Rillenkugellagern.
Für diese Probleme haben wir die Lösung gefunden. Seit Mai 2016 gibt es bei uns die passiv gekühlten Naben für diesen besonderen Einsatzweck. Hier kommen erstmalig kleine runde Lamellenkühlkörper zu Einsatz, welche die Aufheizung der Nabe begrenzen und vorzeitiges Lagerversagen und Speichenrisse verhindern.